レクサスnx300hのiパッケージとは?

レクサスnx300h iパッケージ

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レクサスnx300hのiパッケージとは?

ハイブリット仕様のレクサスnx300h。
nx300h、iパッケージ、Fスポーツと
タイプの違いがありますが、
今回はiパッケージについて深読みしてみます。

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先に口コミで満足点・不満点を知りたい方はこちら
レクサスnx300hの口コミや評判について

nx300h-iパッケージのボディデザイン

[box_h]iパッケージのエクステリアは、迫力ある作り!
写真で見るのと、
実際に見てみたのでは印象が全く違います。

カタログで見た印象だけで
決めてしまわないようご注意を!
ゴルゴツした感じで
抵抗があったとしても、実際に見た感じは、
かなりコンバクトでかっこいい作り込みがされて
れいます。百聞は一見にしかず![/box_h]

nx300h-iパッケージの内装

[box_h]高級感を求める方には、
このiパッケージがお勧め!

エアコン部分のスイッチ類が
多種多様で、操作が難しいのでは?
という印象を受けました。

実際は見た目以上にコンパクトに
収まってくれている感がありました。
時計もアナゴル時計を使用しているのが、
かえって高級感を演出しているように感じます。

ハリアーとの比較を気にしている方は、
インテリアが一番の差別化だと思います。

詳しくはこちら!
レクサスnxと新型ハリアーについて
[/box_h]

nx300h-iパッケージの乗り心地

[box_h]後部座席は必要案広さを
十分確保されています。

これはどの使用でも違いはないようです。
デコボコ路面は苦手なように感じます。
車体の揺れは気になる方も多いようで、
投稿もいくつか目につきました。

走行の基本性能とも言える曲がる、
止まるはよくできているとの評判です。[/box_h]

nx300h-iパッケージの燃費

[box_h]世界を制覇したとも言える
トヨタのハイブリットの
技術が盛り込まれています。

リッター16キロは確実に
出ているのでしょうね。
これでもハイブリット出始めの
エンジンというのが驚きです。

詳しい燃費情報はこちら
レクサスnx300hの燃費がすごい件

来年には新しいハイブリットエンジンが
出るということですが、
現状タイプでもこのトルクを引き出していますので、
エンジンの性能も当然ですが、力を引き出している
ボディや走行性能の技術の高さにも納得です。[/box_h]

nx300h-iパッケージの走行性能

[box_h]今回はターボエンジンと
ハイブリットで仕様の違いがあるので、
どうしても走行性能を比べてしまいますが、
低速でのトルクはハイブリットが一枚上です。

低速走行はハイブリットに軍配ですが、
中間速度から高速にかけては
ターボエンジンの力強さが上。

ハイブリット仕様で別の車種と比べても、
SUVということを割り引いても、性能で
その上を行っていると言えるでしょうね。[/box_h]

nx300h-iパッケージの総評

nx300hのiパッケージと
Fスポーツの仕様の違いはありますが、
王道の走りを求めるならFスポーツと言えますが、
乗り心地の良さや輸入車に負けない存在感、
ステイタスを求めるならiパッケージがお勧めでしょう。

Fスポーツについてはこちら!

レクサスnx300hのFスポーツについて

予算にもよりますが、この車の性能を
思う存分楽しみたいと思うなら、
ノーマルではなく、仕様を
あげていく必要がありそうです。

そうなってくると、
ベンツかレクサスかという選択肢まで
広がってきますので、迷いがでそうですね。

ただ、日本という地形、季節感からすると
冬も想定しておく必要があるため
SUV使用の方が日本には合う様にも感じます。

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