レクサスRX200tバージョンL4WDってどうなの?他のグレードとの違いは?

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こんにちは!

今回はレクサスのRX200tのバージョンLの4WDについて

詳しい情報をお届けしたいと思います。

RX450hの車検代公開!!実際の事例付き!!

RX200tFスポーツ4WDの評判や口コミは??

ご存知のようにレクサスはグレードによっていろいろ変わってきますが、

他の記事でも毎回切り口を変えて各グレードのご紹介をしていますので、

また見比べてもらえれば違いがさらに分かって楽しくなると思います!

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それでは、レクサスRXの200tバージョンL4WDについて、

まず口コミをご紹介していきますね。

では、さっそく行ってみたいと思います!

 

レクサスRXの200tバージョンL4WDの口コミを公開!!

 

まずレクサスといえば他のグレードにも共通する点ですが、

高評価ポイントはやはり空間的なラグジュアリー感が好評です。

車両サイズが大きい分、フロントだけだはなく

後部座席やラゲッジスペースの空間も広く確保されていて、

ゆとりを持った作りになっているので、

乗った瞬間からプレミア感に包まれるという声が多数きかれます。

RXの巷の評価は?他の類似車と比較していた!!

また車高があるので視界が広がり運転しやすい、

200tバージョンL4WDは1855mmという車幅を感じさせないほど、

とても小回りがきく、などずば抜けた運転の快適性を

多くのオーナーさんが支持しています!

あるオーナーの方は乗り換えの有力候補が当初は外国車だったものの、

レクサスを試乗しその安全面・安心感に感動し

レクサスRXの購入を即決されたそうですよ!

ここまで読んで頂いた時点でもうかなり良い物と理解していただいたかと思います!!

評判は実際どうなのか?

続いていってみたいと思います。

 

200tバージョンL4WDの評判は??

 

巷での評判をぶっちゃけたいと思います。

もう皆さんご存知のとおり、

レクサスブランドのSUV車の1台となるRXは

プレミアムSUV市場の先駆者として各国で販売されていますね。

レクサスRXのライバルとして常にあげられるのは

ドイツ勢のBMW X5やベンツ Mクラレクサスなどの高級SUV車ですが、

走行性能を比較しても遜色はありません。

RXと他の車種との決定的な違い!!

さらにRXは日本国内で走行を重視して設計されているので

尚更納得ですね。

輸入車にくらべ価格帯が若干低めな事も

人気を後押ししている理由だと思います。

なので、日本における高級SUV市場ではまだまだ先駆者としての

地位をキープしていると言ってよいでしょう!

そんな見どころを続いて書いていきますね!!

 

200tバージョンL4WDの見どころは??

 

さてここまで見てきてもかなり魅力的な車ですが、

では特に200tバージョンL4WDならではの見どころは何なのでしょうか?

RXオーナーの正直な意見まとめ!!

まず見逃せないポイントがあります!!

それはズバリ男前ポイントです!w

男前ポイントその1。

「SUVらしい力強さ」と「知的な大人の色気」を表現したエクステリアですね。

デザイン的にも前後方向の自由度が増して伸びやかなラインになりました。

フロントピラー、ボンネットともに長くなりスポーティな雰囲気がUPしています。

リアに向かうルーフの傾斜も流れ落ちるように流線型を増して、

その一方でルーフラインはリアエンドに向かって力強く絞り込まれています。

L字形のLEDを3段組み合わせた3眼フルLEDヘッドランプに

矢尻形のクリアランスランプにも個性が光っています。

これ以上にないほど、デザイン性に磨きがかかり

男前度120%なエクステリアの仕上がりになっています!!w

男前ポイントその2!

インテリアです。

こちらもデザイン面では外せないこだわりたいポイントですが

200tバージョンL4WDのインテリアは優れた機能面と高級感、

新しさを兼ね備えた言うことなしの品質になっています。

標準装備でのインテリアのカラーは全8色、

各所に配されるオーナメントパネルは

6種類から好みの組み合わせを選択することができます!

男前ポイントその3。

システムです。

ナビには路面の状況、運転操作に応じて、

電子制御で乗り心地を最適化してくれる

「NAVI・AI-AVS」を装備しているので常に

最高の相棒と走行しているような安心感があり、

知らない土地への冒険までも楽しめそうです!!

またコックピットでは計器盤とダッシュボード上の大型モニター、

ヘッドアップディスプレイの3つの要素が、

少ない視線移動でさまざまな情報を把握できる

“ディスプレイゾーン”を構成しています。

見た目のグレード感が向上しただけではなく、

情報を表示するディスプレイゾーンと、

触れて操作を行うオペレーションゾーンがはっきりと分かれたため、

実際の操作がとてもしやすく

近未来的な感覚でこちらも楽しめます!!

男前ポイントもこの辺で続いて他のグレードとの違いも気になるところですよね!!

 

200tバージョンL4WDと他のグレードとの違い徹底比較!!

 

日本に投入された「RX450h」と「RX200t」2つのグレード!

RX450hの特徴公開!!

エクステリアやインテリア、実は装備にはほとんど違いがありません。

じゃあ、決定的な違いって何んなんでしょう??

それは「パワートレイン」です!

「RX200t」には、パワートレインとして新開発された4気筒ターボエンジン

「8AR-FTS」が搭載されていてターボらしい活気ある走りが楽しめます!!

さらにミッションは6速トルコンATが組み合わされており、

CVTが採用されている450hと比較しても

「爽快感」に勝るといえそうですね。

RXの試乗してみた!!乗り心地を徹底解説!!

F SPORT仕様にはマルチディスプレイに

「ブーストゲージ」「油圧・油温計」が表示されるギミックもあり、

こちらはプレミアムSUVだけれども少しスポーティに走りたい、

というオーナーさん向きのパワフルなグレードです!!

スペックこんな感じです!!

 

■レクサスRX200t

 

エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ

ミッション:6段AT

最高出力:238ps/4800-5600rpm

最大トルク:35.7kgm/1650-4000rpm

車重:1940kg

燃費:11.8km/L(JC08モード)

 

一方、「RX450h」は、

従前モデルと同じ3.5L V6エンジンに加えて

前後に一基ずつモーターを装備しており

熟成のハイブリッドモデルになっています。

約300馬力のシステム出力と、

モーターの太いトルクの組み合わせで

2トン以上ある重量ボディも

スーッと進めるパワーがあるんです!!

あとはターボモデルRX200tと大きく違うのは、

ハイブリッドである事以外にミッションが

「CVT」である事が挙げられます。

無段階変速なので踏み込むだけで優雅に加速をし、

より「ラグジュアリーな乗り味」となっています。

プレミアム感を優先するオーナーにはこちらが

選ばれるという事かもしれませんね。

■レクサスRX450h

 

エンジン:3.5リッターV6 DOHC 24

バルブ ミッション:CVT

エンジン最高出力:262ps/6000rpm

エンジン最大トルク:34.2kgm/4600rpm

モーター最高出力:167ps

モーター最大トルク:34.2kgm

車重:2080kg(2WD仕様)(参照:レクサスHP)

燃費:18.8km/L(JC08モード 2WD仕様)

こんな感じになっていました!!

違いについても十分わかってもらえたんじゃないかと思いますので、

今回のお話もそろそろ、まとめて行きたいと思います

 

まとめ

 

200tバージョンL4WDの魅力は

男らしいターボ感のある走りと運転のしやすさでしょう!

車高のある車両に特有なコーナリングの不安感も

全く感じさせませんし、

持ち前のパワーで加速のなめらかさも

SUVに乗っている事を忘れさせるほどです!!

デザイン面でもブランドの象徴である

スピンドリルグリルが全車種の中で最も似合っている!

といっても良いほど格好いいですし、

力強さと素直なハンドリングを楽しむならば

間違いなしのグレードになっていることが分かりますね!!

レクサス車種のなかでも他のグレードに比べてリーズナブルな

価格も見逃瀬ないところでしたね!

そんな感じでレクサスライフをあなたも満喫してみませんか?

 

最後までご覧いただきありがとうございました!!

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